We weten allemaal dat wij mensen het beste leren door ervaring en dat de impact van theoretische scholing maar beperkt is. Toch kunnen vele onwenselijke rijervaringen voorkomen worden als we simpelweg meer kennis hebben van de meest voorkomende ongevalsoorzaken en bedieningsfouten. Een schrikreactie door een apart gevoel in het stuur of een rare onbalans in je auto is veelal te voorkomen als je weet wanneer je je op de grens van grip naar slip begeeft. Met behulp van een compacte theoretische presentatie en voorzien van mooie filmpjes maken we je alvast een beetje slimmer zodat de plotselinge ervaring niet volledig nieuw voor je is.

Helaas heeft niet iedereen de meest wenselijke stuurtechniek ontwikkeld. Anderen hebben het wel goed geleerd maar misschien zijn er onbewust toch veranderingen in het stuurgedrag ontstaan. Hoe dan ook is het toepassen van een vloeiende stuurtechniek en in combinatie met een actieve of bewuste oog-stuur coördinatie enórm belangrijk om de kans op slippen te verkleinen. Heel vaak wordt gesteld dat je snel moet sturen tijdens een slip maar helaas blijkt in vele gevallen dat dit juist een averechts effect heeft gehad. Daarom hebben we dé rijvaardigheidsoefening der rijvaardigheidsoefeningen toegevoegd aan onze ROSO Advanced cursus, de reuzen slalom!

Het tot stilstand komen op een glad wegdek door sneeuw of ijzel kan een langdurig en frustrerend proces zijn. We remmen voluit keihard, maar de auto blijft maar doorglijden en wil niet of nauwelijks de bocht insturen. Het is een rijervaring die niemand graag meemaakt tussen het dagelijkse verkeer. Daarom is het zeer waardevol om dit eens bewust te simuleren op onze gladde slipbaan met bocht. Door te begrijpen hoe effectief we kunnen remmen, kunnen vele ongelukken worden voorkomen tijdens het rijden in specifieke weg- en weersomstandigheden.

Deze oefening wordt door de meeste cursisten als één van de leukste en stoerste oefeningen van de dag gezien. Het is een nabootsing van een veel voorkomende ongeval- en/ of slipoorzaak. We weten allemaal dat we beter eerst afremmen voordat we insturen maar, als we niet ver genoeg voor ons uit kijken dan zijn we wel eens verrast dat de bocht er al is. Het resultaat? We sturen geschrokken de bocht in we en trappen vervolgens hard op de rem, een logische volgorde van handelen maar wat doet dat met de rijbalans van jouw auto en ben jij voorbereidt en getraind genoeg om dan de juiste antislip handelingen te doen? Ofwel, zet je schrap voor deze super uitdagende en zeer nuttige rijvaardigheidsoefening.

In de rijopleiding ben je als het goed is gemotiveerd om voldoende afstand te houden maar, al snel na het behalen van je rijbewijs kom je erachter dat vele andere bestuurders dit niet doen en je merkt ook dat rijden met onvoldoende afstand ook gewoon goed gaat. Ook ontstaan er gedachten dat als jij afstand neemt, een ander dat weer afneemt en zo ontwikkeld zich de gedachte dat je maar beter minder afstand kunt nemen. Totdat het fout gaat en dan worden we ineens keihard bewust dat afstand hebben de belangrijkste voorwaarde is voor veilig autorijden. Als het doel is om (ervaren) automobilisten weer bewuster te maken van het belang van meer afstand nemen, dan is een effectief middel het maken van een hoge snelheid noodstop waarbij er ook nog wordt verlangd dat je het obstakel ontwijkt door weg te sturen naar de vrije ruimte op onze testbaan.